版权声明：本文的版权属于NetEase Auto。重新印象时指示源。 Notease Auto在8月7日报道说，FAW奥迪宣布Q6L E-Tron家族已正式推出，并推出了两个系列E-Tron Q6L和Q6L Sportback E-Tron。这款新车建在由奥迪和保时捷共同开发的PPE豪华纯电气平台上，并在Chang Chong的Super Smart Factory完成了本地生产。作为一家出色的工厂，新车配备了世界上第一代数字后灯，该数字后灯承认动态照明签名和车辆的互联网交互，从而允许到周围车辆的紧急警告标志。这款新车采用独特的长轮轴设计设计，轴距为2995毫米，外国人增加了105毫米，其后空间与轿车D的后空间可比。低风电阻系数为0.26的倾斜形状。 Q6L e-tron使用半副处理门 +“一个两种用途的暴徒和整合的门。内置的“微型开关”门的半脱夹门考虑到了他们的审美设计和便利的门门的审美设计和开口，以优化了风力，以及两种耐候性和冰冷的底座，设计了底座，设计了设计，设计了设计，设计了设计，设计了设计，设计了设计，设计了设计，设计了设计，设计了设计，设计了设计的设计。两个，两个的设计，两个，两个，两个的街区，封锁，两个的街区，两个的块，街区，两个场景的块，两个街区，两个街区，两个，两个，两个，两个，两个，两个，两个，两个，两个，两个，两个的街区，两个，两个，两个，两个，两个，两个，座的街区，两个块，街区，dos，dos，dos，dos，dos，dos，dos，dos，dos block，block tos tocs block，docs block，block tos tos of dos，dos，dos，docs block，docs of。 方便的。 纯德国底盘配备了5个独立链路悬架，频繁和后方频繁减震器 +FSD。一支由德国专家组成的团队优化了中国的道路状况，以平衡管理和舒适度。渐进的转向系统需要在1.2速度慢的转弯处进行全部负载，这使其更加灵活地转动狭窄的小巷。这辆新车具有4台4轮驱动器，具有285k的全面功率，加速度为100-5.9秒。电子Quattro系统配备了狭窄的前后性能轮胎（255毫米/后285毫米），以确保在所有道路条件下抓地力。在硬件设计方面，整个车辆都配备了两个激光射击，13个相机，Zinco Radars MMWave和12个超声波雷达，超过了相同水平的竞争对手，并创建了一个全面的感知系统，没有盲点。整个Q6L E-Tron系列都可以配备华为系统Qiankun智能驱动器。它配备了双激光雷达，带有自动清洁和加热和感知视觉融合解决方案，允许智能L2+水平的水平，没有高精度图。高速场景严格遵循上下灯的车道标记规格。真正的性能与真实的华为广告模型相当。至于该软件，它具有在没有数字的情况下支持L2水平并使用华为的成熟解决方案的能力。它采用一般安全策略，自定义软件开发，并适用于所有场景中的驾驶/停车功能。奥迪独特的底盘控制技术（VMM）；在Theuser使用习惯之后，可以启用两次杠杆。至于电池，它使用了三个CATL组件的CATL锂电池107度，CLTC的工作条件可以达到765公里，提供了比同一水平模型更好的性能。在热管理系统中，电池系统将积极进入冷却或加热优化，智能调整电池系统温度控制策略，平衡电池寿命和触摸rmance要求。最大能量回收效率达到95％，逆制动负载功率可达到220kW。这款新车配备了800V的建筑平台，例如电池，发动机，电子控件，空调压缩机，DC-DC转换器和OBC车辆装载机。所有组件都承认要减少800 V电压。在工作过程中需要转换能耗的损失。其中，电池以2.5c的速度使用快速充电电池。这是平衡充电效率与电池安全性的最佳选择。 Q6L E-TRON使用灵活的银行负载模式（串行和并行负载模式），从而最大程度地适应了中国公共电荷网络（800V/400V多重加载系统）。 400V负载电池启用了平行负载，并且800V电池自动分为同一电压的两个电池，最大负载功率高达135kW。使用负载PI启用了800V负载电池LE为800 V，最大启用了270kW的负载功率。这款新车有一个沉浸式的摊位，有5个屏幕，一个88英寸的AR-HUD，11.9英寸的Oldi Audi虚拟小屋，14.5 Inadas的MMI OLED中央控制屏幕以及一个隐形模式的10.9英寸的共同娱乐屏幕。共有四个屏幕可以链接到您的手机，以创建沉浸式的数字互动体验，建立可用的奢侈品和技术。机舱还使用中国解决方案识别技术，具有连续的语音命令，而没有障碍，并且在行业中领导者的眼睛语言结合在一起，这使得旅行更加聪明，更方便。为了舒适，后座Q6L E-Tron的倾斜角度增加了2°，将其与丹麦床头板Bang和Olufsen（20扬声器/830W）相结合。对扭矩功率控制进行了优化，以显着减少电动汽车运动的运动。奥迪Q6L e-tron的发布显示了一个详细的启动对德国奢侈品牌的电气化策略的评价。它基于P TechnologyGerman的回调和中国智慧，并在三个维度上建立了新的参考点：驱动器控制的纹理，智能经验和能量替代效率。奥迪技术已经返回。